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比亚迪拟推大型轿车搭载自主20T发动机

2019-04-15 12:57:54来源:励志吧0次阅读

凭仗着速锐、S6等高端车型的良好表现,比亚迪今年前5月销售了22万辆,同比去年的17.68万辆大幅增长了24.9%,近三年来增速罕见的跑赢整体车市,尤其是今年4月上海车展上市的旗舰轿车思锐,以逆天的配置取得市场的认可,但思锐绝非是比亚迪的端轿车,比亚迪正在计划一款比思锐更加的C级车。

在国内的自主品牌中,红旗已经推出高端车型H7、上汽也推出了荣威950,华晨也在酝酿高端车型,自主品牌正集体往上冲。

对标奥迪A6L的中大型车

刚刚推出的比亚迪思锐,长、宽、高分别为4870、1830、1460mm,轴距到达2755mm,是一款标准的B级车,也是比亚迪品牌向上的主要车型之一,思锐主要目的是提升品牌,不会纯粹寻求销量,从此前的F3平均售价为5万元左右,提升现在平均售价8万元,我们已比较满意。上周,在思锐广州上市仪式上,比亚迪汽车销售公司副总经理张卓向通社泄漏,比亚迪未来将推出比思锐更高端车型,是一款可以对标奥迪A6L的C级车,搭载2.0T发动机。

此前,在比亚迪的官方站关于IQS10质量体系的介绍页面,出现了一张造型动感的中大型4门轿车油泥模型图片。从图片一侧的描述文字来看,这张图片是介绍比亚迪研发体系的配图。虽然没有官方信息,这款油泥模型极可能是比亚迪C级车的一个设计方案。从油泥模型的比例来看,这款仍处于设计阶段的车型车长在5米左右,犀利的大灯搭配动感的双腰线设计,这款车型带有很强的时期气味,其造型与雪佛兰的Impala车型十分接近。

早在2011年,有友拍到一款日规皇冠在比亚迪测试中心的实验图片。消息人士泄漏,比亚迪正试图从这款日系中大型车上寻觅灵感,为后续开发车型作技术准备,但从现在看来,比亚迪的思路更多的来自德系车。

从酷似花冠的F3、类似丰田大霸王的M6、到模仿雷克萨斯的S6,比亚迪原来对标车型更多是日系车,但现在目标是德系车了。自从我们与戴姆勒合资以来,我们学到了一套德系车的流程,你开过思锐后就知道,这个车很厚重,有德系车的风格。张卓说。

其实,不但在轿车上,比亚迪也计划推出大型的SUVS7,该车长、宽、高分别为4840mm、1855mm、1720mm,轴距达2735mm,为一款中大型SUV。

搭载2.0T发动机 功率超奥迪

思锐的车重到达1.5吨,预计比亚迪大型轿车的车重将到达1.8吨,比亚迪现有的1.5T发动机用在思锐身上都有点费劲,搭载更大马力的2.0T发动机已成为必定,配上比亚迪的双离合变速器,与高端车型相匹配。

今年5月刚下线量产的比亚迪新研发的2.0T涡轮增压引擎,其功率到达了151千瓦,峰值扭矩为320牛米,与主流品牌奥迪、宝马等增压引擎相对抗,其中比亚迪2.0T在功率和扭矩上已完全超越奥迪旗下的2.0T引擎。

2.0TI涡轮增压+缸内直喷,这在国内自主品牌中还是个。尽管只是公司内部的一个下线仪式,比亚迪总裁王传福还是掩盖不住激动,这将打破外资巨头对我们的技术封锁。从上述话语中我们不难看出,比亚迪对涡轮增压引擎的重视程度非同一般。

2.0T引擎还会搭载到S7、S6、M6等高端车型上,明年在思锐改款时,也将匹配研发的2.0T引擎,2.0T将成为比亚迪高端动力的意味。

随着比亚迪全新大型轿车的推出,其产品线也将得到进一步完善,而2.0T发动机的加入,势必将增强其在市场中的竞争力,提升比亚迪在高端市场的影响力。

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